Wir sind hier, um zu helfen

Es sollte bei Fahrzeugen verwendet werden, die über das J1708-Netzwerk verfügen. Diese alte Plattform ist hauptsächlich in älteren Schwerlastfahrzeugen von Volvo und Renault zu finden.

Es gibt zwei verschiedene Kommunikationsplattformen, die in verschiedenen Fahrzeugen verwendet werden. Das J1708-Netzwerk ist eine alte Plattform, die hauptsächlich in älteren schweren Fahrzeugtypen von Volvo und Renault zu finden ist. Sie sollten den CL-CAN-Sensor in Fahrzeugen mit Standard-CAN-Plattform verwenden. Der CL-J1708 sollte in Fahrzeugen mit J1708-Kommunikationsnetz verwendet werden.

Kundenspezifische Kabellängen (standardmäßig 1,5 m, aber bis zu 10 m möglich) und kundenspezifische Anschlüsse (2x2 microfit ist Standard, aber wir können eine Lösung anbieten, wenn Sie einen anderen benötigen) sind verfügbar.

Ja. Wenn Sie nur das garantiesichere Auslesen von CAN-Daten benötigen, können Sie es als eigenständiges Produkt verwenden, das direkt an Ihr RBL-Gerät angeschlossen werden kann.

Auf unsere Produkte gewähren wir eine Garantie von drei Jahren. Viele unserer Gateways und Sensoren der ersten Generation sind jedoch dafür bekannt, dass sie auch nach 10 Jahren noch ohne Probleme funktionieren.

Unser berührungsloser CAN-Sensor ist ein einfach zu verwendendes Produkt. Sie können einen einzelnen Artikel bestellen, um ihn zu testen.

Der CAN-Sensor ist ein berührungsloser Datenleser, der Daten aus den CAN-Kabeln extrahiert und diese Rohdaten an das FMS Gateway überträgt. Das Gateway ist ein Datenkonverter, der eine fahrzeugspezifische Firmware enthält. Es wandelt die empfangenen CAN-Rohdaten in ein FMS-Standardformat um und überträgt sie an die RBL-Einheit des Telematikunternehmens.

Der CAN-Sensor kann mit jedem AVL-Gerät arbeiten, das einen CAN-Eingang hat.

Bei den meisten Installationen leuchtet die LED-Leuchte sofort grün und signalisiert damit eine ordnungsgemäße CAN-Datenverbindung. Ist dies nicht der Fall, helfen die Blinkfrequenz und die Farbe der Leuchte dabei, potenzielle Probleme zu erkennen, sodass sie sofort behoben werden können. Dadurch werden spätere unnötige Fahrten zum Fahrzeug aufgrund einer fehlerhaften Installation vermieden.

Die nachstehende Tabelle bietet eine Kurzreferenz zur Diagnose von Verdrahtungs- und Verbindungsproblemen während der Installation anhand der Lichtsignale. Bei den meisten Installationen leuchtet die Ampel beim ersten Versuch grün, was auf eine reibungslose Plug-and-Play-Verbindung hinweist. Sollten dennoch Probleme auftreten, kann der Techniker anhand der kodierten Blinklichter das Problem effizient identifizieren und beheben.

Die Inventure FMS Gateway kann in alle Fahrzeugtypen (Lkw, Transporter, Pkw, Busse, landwirtschaftliche Fahrzeuge, Baufahrzeuge) eingebaut werden, die mit einem CAN bus oder einem J1708-Netzwerk ausgestattet sind.

Um den kontaktlosen CAN-Sensor an das Inventure FMS Gateway anzuschließen, stecken Sie das Ausgangskabel des Sensors in den CAN-Eingang des Gateways. Verbinden Sie dann das CAN-Ausgangskabel des Gateways mit dem CAN-Eingang des RBL-Geräts. Zuvor sollten Sie Ihr RBL-Gerät konfigurieren, indem Sie die Option CAN Acknowledgement aktivieren, die als "CAN Normal mode", "CAN Active mode" oder "CAN R/W mode" angezeigt werden kann. Nachdem Sie das Gerät konfiguriert haben, sollten Sie testen, wie es die eingehenden Parameter identifiziert.

Mit dem Kauf eines Inventure FMS Gateway erhalten Sie Zugriff auf die spezifische Fahrzeug-Firmware und eine Installationsanleitung, die eine detaillierte, mit vielen Bildern unterstützte Schritt-für-Schritt-Anleitung für die Installation enthält. Wie wird Inventure FMS Gateway an die Kommunikationsbusse im Fahrzeug angeschlossen und gibt es irgendwelche Garantieprobleme?

Ja, wenn Ihr RBL-Gerät nicht über einen CAN-Eingang verfügt, ist es trotzdem möglich, FMS Gateway über einen RS232-Port anzuschließen.

Bitte beachten Sie die nachstehenden Überprüfungsregeln, um sicherzustellen, dass alles in Ordnung ist:

• Haben Sie die richtige Firmware für das jeweilige Fahrzeug heruntergeladen?
• Haben Sie die Installationsanleitung heruntergeladen?
• Haben Sie die in der Installationsanleitung beschriebenen Schritte befolgt?
• Haben Sie den LED-Status von FMS Gateway überprüft, um den Betriebsstatus des Geräts zu erkennen?

Wenn Sie alle oben genannten Schritte befolgt haben und das Gerät nicht die erwarteten Daten liefert, kontaktieren Sie uns bitte unter support@inventure-automotive.com. Wir werden uns in Kürze mit Ihnen in Verbindung setzen.

Nach dem Kauf von Inventure FMS Gateway sollten sich unsere Kunden auf unserer Support-Seite registrieren, von wo aus sie die spezifische Firmware und die Installationsanleitung herunterladen können.

Ja, das kann sie unterstützen. Wir können zum Beispiel Daten für den analogen Kraftstoffstand in bestimmten Fahrzeugen bereitstellen.

Es hat einen 2x3 Anschluss für einen Fahrtenschreiber. Sie können den Tachographen C-CAN und D8 anschließen. Nachdem der Fahrtenschreiber mit dem Gateway verbunden ist, kann auf zusätzliche Fahrtenschreiberparameter zugegriffen werden.

Das FMS Gateway Plus hat drei CAN-Eingänge und einen CAN-Ausgang, darunter 2 VCAN-Eingänge und einen Fahrtenschreibereingang. Unser Gateway ist in der Lage, zwei CAN-Eingänge gleichzeitig zu verarbeiten.

Unser ECO-Produkt hat nur einen CAN-Eingang. Das FMS Gateway Plus hat drei CAN-Eingänge und einen CAN-Ausgang, darunter 2 VCAN-Eingänge und einen Fahrtenschreibereingang. Unser Gateway ist in der Lage, zwei CAN-Eingänge gleichzeitig zu verarbeiten. Auf die zusätzlichen Parameter von Inventure kann nur über das Gateway Plus zugegriffen werden.

Auf unsere Produkte gewähren wir eine Garantie von drei Jahren. Viele unserer Gateways und Sensoren der ersten Generation sind jedoch dafür bekannt, dass sie auch nach 10 Jahren noch ohne Probleme funktionieren.

Unser FMS Gateway kann mit unserem FMS Data Test Kit nahtlos von Ihrem Schreibtisch aus getestet werden.

Der CAN-Sensor ist ein berührungsloser Datenleser, der Daten aus den CAN-Kabeln extrahiert und diese Rohdaten an das FMS Gateway überträgt. Das Gateway ist ein Datenkonverter, der eine fahrzeugspezifische Firmware enthält. Es wandelt die empfangenen CAN-Rohdaten in ein FMS-Standardformat um und überträgt sie an die RBL-Einheit des Telematikunternehmens.

Die Inventure FMS Gateway kann mit jedem AVL-Gerät arbeiten, das über einen CAN-Eingang oder einen RS232-Anschluss verfügt.

Unsere Seite Support/Unterstützte Fahrzeuge kann ohne Registrierung aufgerufen werden, um alle unterstützten Fahrzeuge einzusehen. Nach dem Kauf von Inventure FMS Gateway können unsere Kunden die Firmware und die Installationsanleitung herunterladen, indem sie sich registrieren.

Wir führen kontinuierlich neue Fahrzeugmessungen und Reverse Engineering durch, um unsere Datenbank mit mehr als 400-500 Fahrzeugen pro Jahr zu aktualisieren. Wir priorisieren Fahrzeugmessungen für die beliebtesten neuen Modelle und für Fahrzeuge, die von unseren regelmäßigen Partnern angefordert werden.

Wenn das Fahrzeug nicht in unserer Liste der unterstützten Fahrzeuge aufgeführt ist, müssen Sie zunächst feststellen, ob es für eine Messung in Frage kommt. Verfügt es über ein CAN-Netzwerk? Um dies festzustellen, benötigen wir die technischen Daten des Fahrzeugs, wie z. B. das VIN-Kennzeichen, das Typenschild, den Motorcode und den Fahrzeugschein.

Wenn es in Frage kommt, kann die Messung auf verschiedene Weise durchgeführt werden. Wir können das Fahrzeug auf Projektbasis oder mehrere Fahrzeuge gleichzeitig zu geringeren Kosten messen. Eine weitere Möglichkeit ist die Fernmessung, wobei zu beachten ist, dass die Erfolgsquote der Messungen oft geringer ist.